ТО практически своими руками

Чувствую себя ослом… и в тоже время радуюсь полученному опыту.

Одометр моего авто показал 60 тысяч км. пробега, нужно делать плановое ТО. По инструкции на моём авто его нужно делать каждые 15 тысяч км. пробега. В этот раз я решил ТО сделать своими руками, не зря же я смотрел как мастер колдует над моим авто.

Для этого я связался с своим поставщиком авто запчастей и получилась у нас такая картина.
фильтр салона parts-mall — 153 грн
воздушный фильтр двигателя WIX — 152 грн
масляный фильтр двигателя — Mahle/Knecht 199 грн
топливный фильтр двигателя — Mahle/Knecht 537 грн. Ни одного оригинального расходника в этот раз. До этого ТО, мне ставили некоторые не оригинальные фильтры, я их после замены визуально изучал — тупо никакой разницы.

Поменять воздушный фильтр двигателя быстрее и даже проще, чем заправить полный бак топлива, по самое горло, наверное самая простая процедура которая может быть. Открываем отсек, достаём старый фильтр, пылесосом выдуваем весь песок и грязь, которая осталась в отсеке (официальные и неофициальные СТО всегда брезговали этот песок выдувать) и ставим новый фильтр. Закрываем отсек. Вот и вся замена. Не дольше 5 минут. Ради интереса, посмотрел я сколько мне точно такая же замена стоила в 2013 году на неофициальном СТО, которое дешевле официально — 100 гривен!

Потом меняли фильтр салона, тут пришлось немного помучатся, т.к. тупо не могли найти отсек, в котором этот фильтр находится. Этот отсек находится в салоне, достаточно нагнуться и рукой вытащить старый фильтр и засунуть сразу новый, защелкнуть отсек — всё! За эту замену в 2013 году с меня тоже стрясли 100 гривен! Сколько бы в 2017 денег сняли, боюсь даже подумать, про официальные СТО вообще молчу.

Заменить топливный фильтр, который нужно менять каждые 30 тысяч км. пробега, нам было не под силу, т.к. он находится в очень неудобном месте и без специальных навыков и инструмента его не заменить. Пришлось ехать в Чернигов на неофициальное СТО естественно, где за 150 гривен поменяли топливный фильтр. Повторяю 2017 год, замена топливного фильтра — 150 гривен!!! Поеду после таких цен я на киевские СТО? — нет, нет и ещё раз нет. В эту цену 150 гривен ещё была включена и бесплатная диагностика ходовой, от которой я отказался, чего там смотреть, засвистит-застучит тогда и будем поднимать смотреть.

А ослом себя чувствую, что как последний лох первые разы ездил на официальные СТО и платил не малые деньги за оригинальные расходники и «сервис». А второй раз ослом, что повелся на «доступные» по цене неофициальные киевские СТО.

Больше моей машины на киевских СТО не будет, пусть столичных ITшников и других белоручек там разводят. Боже храни Чернигов.

Прощай МТС — Vodafone

Почти год я ждал, чтобы появилась возможность оформить эту волшебную новость. Мой номер МТС умер из-за не активности абонента, т.е. я его не пополнял ровно год и номер умер. Я ещё специально сломал сим-карту и выкинул всё, чтобы случайно не появился соблазн восстановить. Перевел многих на тариф vodafone light+ там была абонентская плата 20(0.7$) гривен в месяц, не прошло и двух месяцев как абонентская плата выросла до 35(1.4$) гривен в месяц. У меня же был тариф на постоянной основе, который как оказался не совсем постоянный и тоже в какой-то говно тариф с абонентской платой перевели. К сожалению, все забыли что такое prepaid сервис, на предоплате абонентская плата — это нонсенс! Для тарифов с абонентской платой есть контрактные подключения.

Для сравнения украинский CDMA Интертелеком с момента моего подключения, тариф мне ни на копейку не поднял, а тарифы и без того смешные. Плюс у Интертелекома постоянные проблемы с украинскими властями из-за своей принципиальности. Единственный оператор, который без решения суда не разрешит СБУ и подобным службам слушать ваши разговоры — http://dumskaya.net/news/v-ofisah-intertelekoma-prohodyat-obyski-064922/ .

Для новых подключений рекомендую 3mob в тарифе «Green», единственный тариф у которого осталась посекундная тарификация и заманчивые тарифы в целом. Когда родной сети не хватает, номер регистрируется в сети Vodafone.

Помыл мотор своей машины

Исполнилось моей машине 5 лет от её производства. Решил ей сделать подарок — помыл ей мотор и подкапотное пространство в целом.
hyundai i20

Меня всегда не покидала мысль, что под установленную защиту двигателя, зимой все-таки попадала зимняя грязь с солью. Не мог спокойно спать, зная что мотор моего HYUNDAI находится под действием солей и другой химии, а мыть естественным способом его практически невозмножно. Поэтому я позвонил на официальное СТО, при котором есть автомойка, и записался на мойку двигателя.
Приехал на мойку, открыли капот, залили какой-то пеной, подождали пять минут и под напором воды эту пену смыли. Мотор стал чистый как на авто из салона, что не могло меня не радовать.
CRDi

Серые будни наших дней

Сегодня побывал в Киеве на улицах Вифлиемская и Тампере.
улица Вифлиемская Киев

С одной стороны есть в этом что-то душевное, а с другой мрачновато как-то.
улица Вифлиемская

Такой Киев вам не покажут ни в одном обзоре. Не знаю почему, но принято фотографировать только красивый фешенебельный центр Киева, в обычные жилые районы почему-то никто не заходит, а зря, ведь только в этих районах можно на самом деле увидеть как по-настоящему живут люди. Вот например, дверь в подвал хрущевки.
дверь в подвал

Самое главное правило — больше камер наблюдения.
камеры наблюдения

Одно и тоже название улицы, но на разных языках.
улица Тампере

И в завершение обзора наших серых будней — немного радужных лучей солнца.
солнечная хрущевка

Памятник Воинам — Чернобыльцам в Киеве

Все знают о данной трагедии и её последствиях, которые ликвидируют по сегодняшний день. Думаю данный памятник просто обязан быть на Киевском направлении.
Воинам-Чернобыльцам

Памятник находится тут в начале проспекта Мира. В ликвидации последствий аварии на ЧАЭС учавтвовало более 500 тысяч военнослужащих и военнообязанных.
памятник ликвидаторам